Les moins : o Faible rendement. o Moteur plus lourd, du fait d’un volant moteur plus important et du système de soupapes. o Difficulté de fonctionnement du moteur sous fortes inclinaisons l’inclinaison du moteur ne doit pas dépasser 45°.

2) Règlement

D’après le règlement FIM, si en 2005 les 2 temps sont toujours admis en compétitions toutes catégories confondus (125cc, 250cc, 500cc) dès 2006 il n’y aura plus que du 4 temps sur les terrains du monde entier. Ce qui va logiquement rebondir sur les championnats nationaux car tous les compétiteurs devraient acheter un 4 temps pour participer aux courses FFM en 2006 d’après le président de la FFM Sébastien Gasengrand. Ce nouveau règlement intervient dans le cadre de la protection de l’environnement Emissions de gaz selon les normes Euro 1 et Euro 2:CO HC NO2 temps 4 temps 2 temps 4 temps 2 temps 4 temEuro 1 (1999) 8.0 13.0 4.0 3.0 0.1 0.Euro 2 (2003) 5.5 5.5 1.2 1.2 0.3 0. http://eric.cabrol.free.fr/Moteur/introMoteur.html CO = oxyde de carbone HC = carbonate d’hydrogène NO = oxyde d’azote 14