RESUME

Le moteur 2 temps à une architecture assez simple par rapport au moteur 4 temps tout en gardant le même principe de combustion. Le moteur 2 temps est composé de 2 cycles distincts : le premier étant l’admission du mélange air-essence dans le cylindre, suivie d’une explosion entraînant la rotation du vilebrequin par l’intermédiaire du piston. Quand au moteur 4 temps son fonctionnement se déroule suivant 4 étapes : admission, compression, explosion, échappement, avec l’aide de soupapes qui bloquent le passage des flux sortant et rentrant dans le cylindre. En compétition, le choix du moteur est prépondérant pour les performances, c’est ainsi que l’on choisit de plus en plus l’option du 4 temps puisqu’il est notamment privilégié pour ses qualités de résistance mécanique et d’émission de polluants moindre. Ce dernier causera sûrement la mort du 2 temps avec les normes qui seront appliquées en 2006. 22