Le délai de transport ou plus exactement sa durée. Il n’est maîtrisable qu’en choisissant un mode de transport différent. Il faut noter que la durée de la rupture de charge est souvent incluse dans le « délai de livraison ». La rupture de charge sera définie plus bas.
La capacité à maintenir en état les marchandises transportée, en évitant qu’elles soient abîmées, détruites, volées …
O L’OFFRE DE TRANSPORTS ET LES INFRASTRUCTURES
La pertinence d’un choix de transport dépend bien entendu de la marchandise transportée, mais aussi de son degré d’urgence et du coût du transport en relation avec les deux points précédents. Mais ce n’est pas tout. En effet, l’absence ou l’inefficacité relative des infrastructures chargée de recevoir les moyens de transport rend inefficace le mode de transport qui aurait été retenu, et oblige à mettre en place une alternative moins favorable. C’est pourquoi, l’offre de transport ne peut pas être considérée en dehors de son environnement. Concrètement, la décision de mettre un mode de transport maritime ou fluvial en œuvre nécessite de vérifier la capacité des ports à effectuer les transbordements ; la décision de mettre en œuvre un transport aérien nécessite de vérifier la capacité de l’aéroport à gérer le trafic. Elle nécessite enfin de vérifier le coût de l’utilisation des infrastructures, et les alternatives possibles sur place, en cas de défaillance.
O LES RUPTURES DE CHARGES
B.1. VULNÉRABILITÉ DE LA RUPTURE DE CHARGE
Le moment de la rupture de charge est crucial dans l’organisation de la chaîne logistique et dans sa performance globale, pour les raisons qui suivent :
C’est un moment favorable pour constater la qualité la quantité et la valeur réelle des marchandises vendues, échangées ou transbordées, pour les autorités (douane), comme pour les vendeurs, les clients et les prestataires logistiques ;
C’est une action qui coûte en ressources (main d’œuvre, systèmes d’informations…) ;
C’est un moment qui immobilise la marchandise et la rend indisponible pour un nouveau transport (transport multimodal), sa transformation ou sa commercialisation ;