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CHAPITRE 7 TRANSPORT TERRESTRE
Le transport, du latin trans, au-delà, et portare, porter, est le fait de porter quelque chose, ou quelqu’un, d’un lieu à un autre. Transporter implique souvent la notion de véhicule et de voie de communications (la route, le canal ..). Les voies de communications font partie des infrastructures de transport, comme les ouvrages d’art (ponts, tunnels ..) et les bâtiments (gares, parkings …) associés. Par assimilation, des actions de déplacements et de conduction ont été dénommées « transports », comme le transport d’électricité, qui s’effectue sur des réseaux de câbles électriques, de gaz, de pétrole, au travers de conduites, les pipelines. En ce qui concerne le « transport » d’informations et les télécommunications, il vaut mieux utiliser le mot « transmettre ». Les principaux modes de transport sont les transports routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien. I- CHOIX DU MODE DE TRANSPORT Dans le cadre d’un transport ou d’un déplacement « combiné », les parties terminales des itinéraires empruntés utilisent généralement des moyens individuels de transport, dispersés (présence de nombreux véhicules proches du point d’expédition) et relativement lents, alors que les parties médianes des itinéraires recourent aux moyens collectifs (véhicules de plus grande capacité). L’objectif de cette organisation est de réduire le coût du transport, en le massifiant. La première partie de l’itinéraire n’a pour objet que de rejoindre le moyen de transport en commun de personnes ou public de marchandises ; la dernière partie de l’itinéraire a pour objet de rejoindre la destination finale. Les moyens de transport utilisés pour la partie médiane de l’itinéraire peuvent être lents (transports par voies d’eau) et souvent moins coûteux, car économes en énergie, ou plus rapides (transport routier, ferroviaire et aérien). Le choix peut être effectué en fonction de la disponibilité du moyen de transport, de ses qualités (capacité, rapidité, sécurité, conformité aux réglementations applicables aux marchandises, au commerce …), et de son coût, par exemple. Pour le transport de marchandises dangereuses ou sensibles, la notion de sûreté est aussi prise en compte. Le choix récent d’incitation à une utilisation massivement utilitaire du vélo en ville est un choix soutenable économique et de santé publique