au nombre de contenants (colis, palettes) transportés
au poids – kilomètre transporté (généralement à la tonne-kilomètre) Pour des distances et des poids transportés élevés (mais aussi pour la quantité de carburant et de gaz à effet de serre émis), l’ordre de performances au regard du prix de revient, des différents modes de transport sera généralement le suivant :
Transport maritime ou fluvial
Transport ferroviaire
Transport routier
Transport aérien Il faut noter qu’en ce qui concerne la vitesse, l’ordre est inverse.
C. QUALITÉ DU TRANSPORT
La « qualité » du transport recouvre plusieurs notions, qui peuvent être plus ou moins maîtrisables :
Le délai de transport ou plus exactement sa durée. Il n’est maîtrisable qu’en choisissant un mode de transport différent. Il faut noter que la durée de la rupture de charge est souvent incluse dans le « délai de livraison ». La rupture de charge sera définie plus bas.
La capacité à maintenir en état les marchandises transportée, en évitant qu’elles soient abîmées, détruites, volées …
D. L’OFFRE DE TRANSPORTS ET LES INFRASTRUCTURES
La pertinence d’un choix de transport dépend bien entendu de la marchandise transportée, mais aussi de son degré d’urgence et du coût du transport en relation avec les deux points précédents. Mais ce n’est pas tout. En effet, l’absence ou l’inefficacité relative des infrastructures chargée de recevoir les moyens de transport rend inefficace le mode de transport qui aurait été retenu, et oblige à mettre en place une alternative moins favorable. C’est pourquoi, l’offre de transport ne peut pas être considérée en dehors de son environnement. Concrètement, la décision de mettre un mode de transport maritime ou fluvial en œuvre nécessite de vérifier la capacité des ports à effectuer les transbordements ; la décision de mettre en œuvre un transport aérien nécessite de vérifier la capacité de l’aéroport à gérer le trafic. Elle nécessite enfin de vérifier le coût de l’utilisation des infrastructures, et les alternatives possibles sur place, en cas de défaillance.
LES RUPTURES DE CHARGES