Département génie industriel traitement des surfaces des métaux p

 Chauffage jusqu’à une température dite de revenu inférieure à la température de trempe et à celle du recuit. La nature des phases obtenues et leur composition sont en général voisines de celles obtenues par recuit, mais la structure micrographique est considérablement plus fine.  Maintien contrôlé à cette température.  Refroidissement jusqu’à la température ambiante.2.3.4.4. Traitements thermochimiques Durant les traitements thermochimiques, on essaye de modifier superficiellement la composition des alliages afin d’obtenir en surface soit des pièces pratiquement finies avec une dureté superficielle élevée, soit des pièces avec la dureté recherchée. Les transformations réalisées en surface permettent en outre de faire naître des contraintes superficielles de compression très favorables à la tenue en service des pièces traitées Il est nécessaire de chauffer ou de refroidir le plus lentement possible pour assurer une meilleure homogénéité de température, sans toutefois rester au-dessous des vitesses critiques nécessitées par les transformations recherchées : chauffage par paliers, trempe dans un fluide à température suffisamment élevée et contrôlée. On utilise aussi parfois, pour la trempe, des poteyages sur certaines parties des pièces pour y limiter la vitesse de refroidissement.

2.4. Traitements mécanique :

2.4.1. Décapage mécanique : Cette méthode nous permet d’éliminer les couches adhérentes d’oxydes ou de revêtements protecteurs anciens mais dégradés. Pour réaliser le décapage mécanique, On utilise souvent en pratique industrielle comme procédés le brossage, le grattage, le sablage, le grenaillage, le microbillage qui s’effectuent soit à sec, soit en phase humide. Dans le cas de décapage en phase humide un agent passivant est ajouté à l’eau afin de freiner la réactivité de l’atmosphère environnante avec la surface fraîchement mise à nu.2.4.2. Le Galetage2.4.2.1. Procédés industriel: Le galetage est une opération de lissage sans enlèvement de matière et de compactage des surfaces métalliques dans le corps du roulement qui consiste en une déformation plastique des couches périphériques du composant. [15] Exemple d’application: le galetage d’un vilebrequin (en fin d’usinage, on réalise un galetage aux bords des tourillons et des manetons pour réduire le risque de fissuration.2.4.2.2. Différents types de galetage : Il existe 3 types de galetage; un Galetage de renforcement qui permet d’augmenter la résistance à la fatigue des pièces de construction soumises à des contraintes élevées, un Galetage dimensionnel ou de forme dont le but est de modifier la forme initiale de la pièce 24