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Rapport de stage 2009/2010 Les ébauches obtenues subissent un premier tri visuel, au cours duquel est éliminé tout ce qui n’est pas suffisamment cylindrique pour pouvoir constituer plus tard un bouchon. À l’issue de ce premier tri, on obtient une «race», c’est-à- dire l’ensemble de tous les choix visuels résultant du tubage. Les ébauches passent ensuite dans une machine qui va en rogner les extrémités, afin d’égaliser tous les bouchons à la longueur désirée. Le deuxième tri et le lavage Les bouchons sont ensuite triés grâce à une machine pneumatique qui mesure la quantité d’air pénétrant dans chaque bouchon et apprécie ainsi sa porosité. Ce tri permet d’envoyer au lavage des classes de bouchons relativement homogènes d’un point de vue aspect et ainsi d’adapter le lavage pour obtenir une efficacité optimale. Les bouchons subissent plusieurs bains successifs qui vont les nettoyer, les aseptiser et leur donner un aspect uniforme. Les bouchons sont lavés selon le procédé SBM, mis au point et breveté par Sabaté en 1985. Celui-ci s’effectue par passage dans deux bains successifs de solution basique à faible concentration, suivis d’un troisième bain dans du peroxyde d’hydrogène dilué. Suivent ensuite un égouttage dans des silos et deux séchages, le premier par séquences d’aspiration sous vide partiel, le second sous courant d’air chaud dans des tambours rotatifs. Ces deux séchages permettent, outre l’élimination pratiquement totale des résidus de peroxydes, un réglage satisfaisant de l’hygrométrie finale des bouchons. Le tri de sélection des choix Les bouchons sont laissés au repos pendant quelque temps, puis on effectue un tri de sélection à l’aide d’un système optique. Ce tri est basé sur la détection par des caméras des zones de différentes couleurs sur tout le roule du bouchon. La machine détermine le nombre, la taille et la position des lenticelles ou des défauts sur le bouchon, ainsi que la surface globale des lenticelles ou des défauts par rapport à la surface totale du bouchon. En fonction de ces critères, un choix visuel est affecté au bouchon. Le marquage des bouchons Les bouchons sont roulés sur une plaque chauffée ou encrée qui porte en relief, par l’un des deux procédés, le texte ou le graphisme à imprimer. Le satinage El Aichouni Marwane HEM Rabat