Pour ce qui concerne la mission est ce que le programme du benchmarking doit soutenir et
en découler. Les principes opératoires sont un moyen efficace de communiquer les méthodes issues du benchmarking et préconisées par l’entreprise. Ces principes sont un énoncé qualitatif des méthodes de référence, tandis que les objectifs de performance en sont la traduction quantitative. On passe ensuite, par ordre de détail croissant, aux stratégies puis aux tactiques. En général on ne peut pas fixer des objectifs satisfaisants qui ne soient pas basés sur un benchmarking. Le benchmarking devrait précéder toute définition d’objectifs et faire partie intégrante du processus, car il prend en compte la nécessité de satisfaire les exigences de la clientèle en se baisant sur les meilleures méthodes existantes.LES PRINCIPES OPERATOIRES. Les résultats du benchmarking démontrent invariablement l’existence d’un écart de performance qui doit être comblé. Les méthodes doivent être modifiées, et le rapport de benchmarking dira comment. Avec les informations recueillies, il est relativement simple de prévoir ce qui changerait à chaque échelon de l’entreprise, jusqu’au niveau individuel, si les méthodes préconisées étaient instaurées. Les révélations du benchmarking peuvent être traumatisantes : on peut se demander quelles unités ou quels postes deviendront inutiles. Ce qu’il faut d’abord obtenir, c’est un accord de principe sur la chose la plus importante, à savoir la nécessité d’un changement. Il faut pouvoir proposer une description de ce vers quoi l’entreprise doit et peut tendre : un but accessible par le biais de méthodes plus performantes. Comme parvenir à une telle description, non chargée d’émotivité et acceptable par tous ? Le moyen le plus efficace est de traduire les résultats du benchmarking en principes opératoires, dérivés des méthodes de pointe les plus importantes. On peut proposer un tableau récapitulatif des principes opératoires pour un département logistique :
Parvenir à des niveaux concurrentiels de satisfaction des clients par segment de marché.
Réduire les coûts unitaires.
Augmenter la rotation des stocks.
Diminuer le nombre d’échelons :
Chemin le plus cour de la source à l’utilisateur.
nombre de manipulation des matériels réduit au minimum.
Moderniser les installations :
équipement de manutention.
système de contrôle par codes à barres et lecture optique.
Capitaliser sur les opportunités offertes par la dérégulation des transports :
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