utiliser le volume pour négocier des remises intéressantes.
établir des plans de route qui maximisent les trajets à chargement plein des transporteurs sous-traitants.
Revoir les étiquetages et prévoir les emballages en fonction des risques de dégradation pendant le chargement et le transport. Ces principes, énoncés en termes génériques mais fonctionnels, définissent le cadre dans lequel les actions seront poursuivies. L’avantage de ces principes généraux est qu’ils ne sont pas spécifique à une unité, un poste ou un individu. Ils ne mettent rien ni personne directement en cause ou en péril, ce qui fera par la suite leur application à des circonstances précises. Les principes peuvent donc faire l’objet de discussions franches et ouvertes à tous les niveaux, ou presque, de l’entreprise. Ils permettent à tous de comprendre comment et pourquoi l’entreprise va évoluer en profitant des opportunités qui lui sont offertes. Etape 8Développer un plan d’action L’analyse des données effectuée, l’étape suivante consiste à préparer un plan d’action pour atteindre les objectifs fixés. Ce plan d’action visera l’application d’une méthode qu’il aura f a l l u t d é t e r m i n e r a u p r é a l a b l e .Détermination de la méthode Il existe deux manières de déterminer la méthode répondant au problème, correspondant à deux approches différentes du benchmarking.Approche Divergence Convergence : Le groupe responsable du benchmarking, au cours d’une étape appelée « volte-face » regroupe l’ensemble des données recueillies lors de la collecte des informations et de l’analyse la suivant. Fort de ces données et connaissant les niveaux de performance exigés, le groupe pourra alors déterminer les solutions envisageable, et sélectionner la meilleure pour l’entreprise. Ce type d’approche est profitable dans la mesure où elle s’appuie sur des faits. Mais cela en fait aussi sa faiblesse car on risque de se perdre dans les informations au détriment des solutions.
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