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5) Puis progressivement, à l’aide de la grue on a enlevé les pannes.
Une fois les fixations des murs retirés, la grue a enlevé les différents pans de mur ainsi libéré. Long pans, murs intérieurs et pignons, morceau par morceau. Pour les pannes et les poteaux, on les a stocké pour les charger avec le portique de l’entré en dernier sur le camion.
Levage des pans de mur. Lors de leur fabrication, deux trous de ø 20 sont fait dans la lisse supérieure afin de lasser passer les manilles.
6) Les murs chargés, on attaque le calage du portique, des pannes et des poteaux. On laissera sur le chantier
le solivage, des panneaux d’OSB et les caisses de tuiles qu’on viendra chercher le lendemain.
7) Le lendemain matin, on a déchargé le camion dans la cours de l’entreprise. On a stocké les murs à
l’extérieur sous bâche sur un support spécial. Les poteaux, pannes et autres ont été stockés sous le préau.