Sommaire mode operationnel des essais de traction et compression


mesure par la déformation élastique de la travée ou, plus communément, par un capteur de force inséré dans la ligne de charge. L’essai s’arrête à la rupture de l’éprouvette.

Machine de traction Walter+Bai

Courbe conventionnelle À partir du déplacement u de la travée, on calcule la déformation conventionnelle, appelée « extension » et notée e : Où

 L0 est la longueur entre repères ;

ΔL est l’allongement de l’éprouvette ; on néglige l’élongation des extrémités de l’éprouvette et l’on prend ΔL = u ; et à partir de la force F, mesurée par un dynamomètre, on calcule la contrainte conventionnelle, appelée « charge unitaire » et notée R :

Où S0 est l’aire de la section droite dans la partie calibrée de l’éprouvette. On obtient ainsi la

courbe conventionnelle R = ƒ(e).

Courbe rationnelle La courbe conventionnelle suffit pour la plupart des applications. Mais si l’on s’intéresse de manière fine aux phénomènes aux grandes déformations, il faut tenir compte de la modification des dimensions de l’éprouvette. On définit pour cela :

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